Машины

Один из наиболее частых вопросов к нам - "Ну как, машину купили?". Хмм. Машина здесь нечто другое, чем в России. Это не признак статуса или крутизны, не символ удачной жизни, а скорее просто средство передвижения.  Причем, не всегда самое удобное - очень часто поезд (электричка), велосипед или ноги гораздо комфортабельнее и быстрее. Хотя индусы и пакистанцы обожают "крутые" тачки типа подержанных мерседесов. 

Возвращаясь к вопросу - машину мы не купили потому что она нам не нужна (каждый день). Мне до работы полчаса пешком, школа Артема в пяти минутах, магазины, спортзал - 10 минут от дома. Если надо куда-то поехать, то берем машину на прокат, стоит это недорого и машины всегда новые, только заливай бензин. Обычно машину дают с полным баком, вернуть надо также. Бензин стоит примерно 1 фунт 30 пенсов - около 65 рублей. Шесть лет назад, когда приехали стоил фунт. Машина на выходные (3 дня с пятницы по понедельник) стоит 32 - 38 фунтов, вот, например на следующие выходные:

38 фунтов за самую маленькую, 71 за класс D типа Опель Инсигния. 2000 и 3500 рублей соответственно. Машины мы берем примерно раз-два в месяц и за все время в Англии наверное поездили почти на всех машинах класса A,B,C. Я не поленился и составил полный список:

Audi

• A3  - качественный салон, но простой и даже немного скучный, зато машина едет отлично. По трассе ехать приятно и повороты пишет, как по циркулю.

Ford (Форд)

• Ка (новая и предыдущая модели) - несерьезные, слишком игрушечные
• Fiesta
• Фокус (новая и предыдущая модели) - отличные машины, особенно для трассы - едут как по рельсам. Ощущение безопасности.
• Транзит - отличный дизельный фургончик. 3 сиденья спереди. Мы переехали на на нем из Ноттингема в Бристоль. 

Peugeot (Пежо)

• 107 - классная машинка, очень легкая, самое то "шустрить"
• 207,208 - ватный руль, нечеткая коробка передач
• 308 - отличный дизайн, touch-screen панель всего с одной(!) кнопкой. Супер ручник-автомат.
• 1007 - огромная раздвижная дверь
• 3008 - классный батончик,  стеклянная крыша, камера заднего вида, проекционный спидометр на отдельном выезжающем дисплее. Парковаться - одно удовольствие. Удобный электронный ручник - просто трогаешься, и тормоза отпускают.

Vauxhall (Опель):

• Corsa - красивая, но, как правило, дохлая
• Astra - понравилась, особенно VXR
• Meriva - приятные семейный минивенчик, особенно если со стеклянной крышей. Распашные двери без средней стойки
• Insignia  - почти солидная, не понравился кнопочный электронный ручник  

 Seat (Сеат)

• Ibiza
• Leon - классная машина, понравилась всем. Супер аудио-система, навигация и т.д.

Volkswagen (Фольксваген)

• Fox - еще один задорный шустрик с серьезно рычащим движком. Класс!
• Polo
• Golf - эталон, но немного скучный
• Passat - ездили на автомате в топ-комплектации, сложно не понравиться :-)

Kia 

• Rio - кошмар, с поворотниками справа от руля
• Soul - прикольная внешность, отличный бум-боксный звук аудио.
• Ceed - эффектная внешность, но очень острый руль, нервная на трассе

Fiat (Фиат)

• Stilo - стильно, только и всего 

Hyundai (Хёндай) 

• i10 - маленькая тарантайка
• i20
• i30 - очень похож на Kia Ceed по ощущениям

Chevrolet (Шевроле он же бывший Дэу)

• Matiz - крохотный ужастик. Хотя как-то один раз умудрились вшестером в него залесть (четверо взрослых плюс двое детей)
• Spark - эффектная внешность, чахлый моторчик.

Toyota 

• iGo - брат Пежо 107 с немного другой внешностью

Если бы предложили выбирать из этого списка, я бы остановился на Audi A3 или Сиат Леоне. Отличные машины практичного размера, приятно быть за рулем или пассажиром.

Опять загнивающий Запад :-)

Я сейчас работаю в крупной международной юридической фирме, которой недавно исполнилось 250 (!) лет. Здесь, в Англии, я уже привык к другому размаху в расходах на ИТ и другие технологии. Я уже приводил в пример 500000$ расходов в год на ИТ на моей предыдущей работе в одном из своих ранних постов. Но все это оказалось цветочками по сравнению в тем, как тратят деньги юристы. Здесь бюджет измеряется десятками миллионов фунтов (умножай на 50 раз - в рублях). Мы даже шутим между собой: экономить - это не наш путь, цена не имеет значение! Пару примеров:

Три года назад наша компания объединилась с более мелкой юридической фирмой из Уэльса. Они использовали сервера DELL и как раз приобрели 13 новых серверов и 10 коммутаторов CISCO незадолго до слияния. Мы используем сервера HP. Результат - все эти 13 абсолютно новых серверов и коммутаторов (они не PoE) до сих пор лежат и пылятся у них в серверной комнате.

Перед Новым Годом я был неделю на курсах Микрософт, примерно в 10 км от офиса. Я прикинул, как туда буду добираться от дома - поездом долго, автобусом неудобно. Решил не скромничать и заказать машину компании - у нас на парковке стоят три Фольксваген Гольф. Заполняешь форму в Интранете - и все, никаких подписей и вопросов, куда, зачем. Оказалось, что все Гольфы уже забронированы и мне предложили арендовать машину для меня в прокатной компании. Я согласился :-) только попросил машину в четверг, потому что в пятницу я брал отгул. Нет проблем. Пригнали в офис новый Форд Фокус, отдали ключи и я катался на нем с четверга все неделю по следующую пятницу.

Пару месяцев назад в компании заменили все МФУ (офисные принтеры / копиры / сканеры) на новые с системой "follow me printing" - это когда в системе установлен один принтер, что нибудь печатаешь, и потом получаешь распечатки на любом принтере в любом офисе, используя свою карточку-пропуск компании. Очень удобно. Ну так вот, размах замен был потрясающий (хорошо что мы в этом не участвовали - это не дело ИТ).  В нашем офисе установили 55 новых аппаратов ( на 600 человек), а в Лидсе - 17 на 80 сотрудников! Естественно, каждое МФУ с цветной печатью, A3/A4, копир - сканер. На фото внизу старая техника (только с одного этажа):

Все это конечно шокирует поначалу, но потом, когда узнаешь оборот компании за один день перестаешь удивляться. 800 тысяч фунтов. Это 40 миллионов рублей.